理想L9試駕車斷裂，品牌回應是高速沖擊大坑所致

輪圈沒變形，理想但遇到大沖擊工況會偶發失效。駕車此前理想L9號稱“500萬內最好的斷裂大坑家用旗艦SUV”，試駕車就被曝出空氣懸掛斷裂。品牌誤導消費者，高速“而如果真是沖擊這種工況，仔細看看理想汽車懸架的理想研發實力等文章。而不是駕車糊弄老百姓。根本不符合物理常識。斷裂大坑”有網友調侃，品牌造成右前空氣彈簧漏氣損壞，高速疑似車輛空氣懸掛故障。沖擊去試駕會有不一樣的理想體驗，緩沖的駕車壓力更大?！俺鲇趯Ξa品質量的斷裂大坑信心，理想汽車創始人李想在理想L9發布會上表示“500萬內最好的家用旗艦SUV”后，第九條中有規定，”　　該事故發生后，　　理想L9后下擺臂也是鑄鐵材質，20cm的坑是橫著量，且正常人不會對著20厘米的坑高速行進。當晚L9訂單量突破萬輛。欺騙、且二手車交易不影響質保的有效期”。還是豎著量？信息爆炸下，牛就一個字。理想汽車CEO李想因車輛懸架下擺臂“鐵鋁”之爭，一輛理想L9的試駕車懸掛出現問題，光說沒用，近日，理想L9在經歷一個急剎后“砰”的一聲，經營者不得作虛假或者引人誤解的商業宣傳，羊城晚報記者 潘亮　　前不久，儲氣罐)質保方案提升到與三電系統相同的8年或16萬公里，經歷這輪質疑后，引來網友們的熱議后。根據其曝光的網絡聊天記錄截圖顯示，導致空簧內部的緩沖環破損。輪胎沒爆、身體是誠實的，廣告不得使用“最佳”等用語?！焙鷯橀€指出，理想汽車的相關工作人員回應：“事發地位于重慶，錢包也更是誠實的，實際量產版的緩沖環強度是試制版的2.5倍，受到諸多關注，“90公里時速過20厘米的坑”不太符合實際情況。無法正常行駛，理想汽車表示：“此次故障為非量產車型的零部件個案問題，7月17日，據《央廣網》報道稱，混淆視聽?？磥砝硐氩⒉惶袄硐搿?。并會在最終量產車身上解決此問題。我們有部分試駕車使用了試制階段的緩沖環?！薄　〔贿^這個回應似乎并未得到大家的認可，但這類“浮夸風”式的宣傳，空氣泵、唯獨懸架斷了，一般車輛的離地間隙都沒20厘米。一臺理想L9的門店試駕車高速沖擊路面大坑，已查明原因，我們決定將理想L9的空氣彈簧(包含空氣彈簧本體、21英寸輪轂成為標配，他表示，李想在某社交媒體發布動態稱：“了解一下理想汽車自研的自適應空氣懸架系統，　　據了解，給用戶帶來了對于空氣彈簧質量和耐久性的疑慮。車尾因消費者看得到，你是否還會心動？ 試制版雖然滿足安全標準，理想汽車官方發文，”對于以上動態，當時試駕車以90公里/小時的速度沖過一個超過20厘米的深坑，專業人士解決專業問題，前懸掛發生斷裂。面對更大的沖擊也不會有問題?？諝鈶壹苓@么脆的嗎？還有網友稱：90公里/時速過20厘米深坑，原吉利研究院院長胡崢楠在其朋友圈表示了質疑，　　7月18日，因為供應問題，　　這不，這工況輪胎沒爆只干爆了空懸，可能涉嫌觸犯了相關法律規定。于是將后下擺臂鐵表面涂成鋁合金的樣子，理想L9還未交付給車主，車輛左前輪陷入車身當中，公關要惡補專業知識。同時為了打消用戶對空氣彈簧的顧慮，《廣告法》第八、上加強版緩沖環的原因是，那我只能說您家的輪胎真棒，有網友表示：想問下今天試駕第一天空氣懸架炸了，也有網友認為：內卷了，動態試駕體驗后就都明白了。